Leistungszahl und Energieeffizienz einer Kältemaschine

Praxisbeispiel: Kälteerzeugung durch Kältemaschinen

Welche geschichtliche Fortentwicklung der Kälteerzeugung dreht sich aus seitens den physikalischen und künstlichen Laboratorien. Wie entsprechend Erfindung der Luftpumpe zum erstenmal unter ihrer Einwirkung Wasser zu dem Einfrieren gebracht wurde, gewsen ist welche allererste Kompressionskaltdampfmaschine produziert, die aber wegen des hohen Volumens dieser Wasserdämpfe (bei 0° 210 cbm je Kilogramm) sowie dieser daraus resultierenden Zylinderdimensionen frei die praktische Bedeutung blieb, welche welche (1834 seitens Perkins durchgeführte) Benutzung eines flüchtigeren Kälteträgers herausstellte. Ebenso wie aber am Anfang der Dampfmaschinenbau absolut nicht an Spannungen einem heranwagte, welche über die atmosphärische wesentlich hinausgingen, so besitzen Perkins sowie die Nachfolger (Shaw, Harrison, Lawrence und Siebe) noch den Kälteträger (Aethyläther) benutzt, bei welchem der Kreisprozeß grundlegend unterhalb vom atmosphärischen Druckes verläuft. 1870 ist zunächst in den Grundlehren dieser Thermodynamik in oben dargelegter Art geprüft, seitens den Bedingungen dies Leistungsverhältnis der Kältemaschine abhängig ist und ist die Nutzung von flüchtigeren Kälteträgern in Kompressionsmaschinen den überhaupt erreichbaren Erstattung einem tunlichst zu annähern gestattet. Welche allererste Maschine mit Methyläther (1871) baute Tellier, durch schwefliger Säure (1874) Pictet, durch Ammoniak (1874) und Kohlensäure (1881) Linde.

Leistungszahl und Energieeffizienz einer Kältemaschine

Bei Kühltransporten geht es manchmal um sehr viel Geld: Pharma-Ladungen im Bedeutung verschiedener Millionen € sein können keinerlei Besonderheit, auch Essen kann etliche Hunderttausend € einen hohen Preis haben. Aber ganz gleich ob teures Arzneimittel oder Joghurtbecher für den Supermarkt: Die Kühlkette darf absolut nicht unstetig werden, welche Kältemaschine am Trailer sollte verlässlich gehen. Der Transportkälte-Spezialist Carrier Transicold ist durch Dutzenden Servicestandorten in unseren Kaufhäusern vertreten. In Wiedemar bei Leipzig bietet einem der Betrieb in welche dortige Volvo-Werkstatt eingemietet und abgeschlossen dort seit dem Zeitpunkt gut zehn Altersjahren Service- und Dacharbeiten an allen Carrier-Kältemaschinen. Heutzutage ist die Instandhaltung an einem Vector-Aggregat an, Tagesgeschäft für Mechaniker Marius Tutunaru.

Ammoniak-Kältemaschine Erfinder: 1859 Ferdinand Carré

Welche Absorptions kältemaschine verfügt darüber hinaus mehr als den Lösungsmittel- sowie einen Kältemittelkreis. Das Hilfsmittel wird hergestellt für 2 Materialien, dem Lösemittel und dem Kältemittel. Dies Kältemittel muss in einem Lösemittel gänzlich lösbar darstellen. Einwandfrei verbreitet sein können Absorptionskältemaschinen mit Nässe wie Kühlmittel und der wässrigen Lithiumbromid (LiBr)-Lösung wie Lösungsmittel. Durch Vakuumbetrieb sind Verdampfungstemperaturen vom Wassers bis ca. 3 °C erreichbar. Tiefere Temperaturen können Absorptionskältemaschinen erlangen, welche Ammoniak (NH3) als Kältemittel sowie Wasser als Lösemittel einsetzen. https://pietrobon-kaeltetechnik.ch großtechnisch eingesetzten Ammoniak-Absorptionskälteanlagen sein Verdampfungstemperaturen von -70 °C erreicht.

Kältemaschinen, Freikühler, Temperiergeräte

Achillesferse für alten Kältemaschinen war der Motor des Generators über die Keilriemen. Wurden jene absolut nicht entsprechend Entwurf verändert und sind gerissen, fiel die Abkühlung in. An älteren Aggregaten sind bis zu sieben Keilriemen verbaut, bei neueren Aggregaten ist der Stromerzeuger direkt an den Motor geflanscht, es gibt nur nach wie vor einen einzigen Keilriemen, der welche Wasserpumpe des Motors antreibt. Alle 1.500 Betriebsstunden wird die Wartung notwendig, eine Stunde gerecht wird etwa 80 Kilometer Fahrstrecke. Damit gelangt der Dienstleistung entsprechend Fahrzeug häufig zusammen durch Durchsicht der Zugmaschine; viele Firmenkunden verknüpfen beides miteinander und bringen den Lastwagen nach “nebenan” in deine mickrigen Volvo-/Renault-Werkstatt.

Denkanstöße für den Einsatz von Kältemaschinen

Dieser Wirkungsgrad wird bei Kompressionskältemaschinen gewöhnlich hinauf die elektrische Antriebsenergie betreffend, womit einem verglichen mit Sorptionskältemaschinen deutlich preiswertere Werte folgen. Ein Direktvergleich dieser Weise wird jedoch gesetzwidrig, da mechanische bzw. akku Antriebsenergie in der Natur absolut nicht verfügbar wird, statt dessen für klassischen beziehungsweise umweltfreundlichen Lieferanten mit Verlusten erzeugt (umgewandelt) werden muss, welches einem ebenfalls im Energiepreis zeigt. Bezieht jeder jene Verluste ein, so sein können die Wirkungsgrade seitens Sorptionskältemaschinen ebenfalls wertmäßig vergleichbar, falls absolut nicht sogar besser.